Laadpaal installeren volgens AREI: De complete gids voor België

Een laadpaal in België valt onder hoofdstuk 7.22 van AREI Boek 1: elk aansluitpunt krijgt een afzonderlijke kring met eigen overstroombeveiliging en eigen differentieelschakelaar van maximaal 30 mA, de beveiliging moet ook werken bij foutstromen met een gelijkstroomcomponent, en aansluiten via een stopcontact is verboden. Daarbij komen een projectgerichte kabel- en beveiligingskeuze, een bijgewerkt eendraadschema en de afstemming met de netbeheerder. Deze gids neemt je door alle punten. Hoofdstuk 7.22 geldt voor laadinrichtingen waarvan de uitvoering of vervanging vanaf 1 november 2022 is gestart (7.22.1).

AREI 7.22 in één oogopslag

De noodonderbreking van 7.22.5.2 geldt niet voor laadinrichtingen die deel uitmaken van de elektrische installatie van een wooneenheid; voor andere laadinrichtingen in gebouwen is ze verplicht.

De basisvereisten in detail

Eigen kring

De laadpaal krijgt een eigen, afzonderlijke kring per aansluitpunt (7.22.3). Een bestaande kring, zoals de stopcontacten in de garage, komt niet in aanmerking. De bijbehorende beveiligingen mogen in het verdeelbord, in de laadpaal of in een combinatie van beide zitten – zolang elk aansluitpunt elektrisch afzonderlijk beveiligd is.

Differentieelschakelaar

Bij bescherming door automatische onderbreking beschermt een eigen differentieelschakelaar van maximaal 30 mA elke afzonderlijke wisselstroomkring (7.22.4.1 b). Welk type dat moet zijn, hangt af van de laadpaal – meer daarover verderop.

Automaat

Een juist gedimensioneerde automaat beschermt elke afzonderlijke kring individueel tegen overbelasting en kortsluiting (7.22.4.2).

Overspanningsbeveiliging (SPD)

AREI 4.5.1 vraagt algemeen bescherming tegen overspanningen volgens de regels van goed vakmanschap. Een bepaalde SPD schrijft Boek 1 niet voor; of er een nodig is, volgt uit de risicobeoordeling van de hele installatie. Wordt er een geplaatst, dan zit die meestal centraal in het verdeelbord en beschermt hij alle kringen, ook de laadpaalkring, tegen overspanningen door blikseminslag of schakelingen.

Eenfasig vs. driefasig: welke laadpaal?

Eenfasig – 3,7 kW of 7,4 kW

Voordelen eenfasig:

• goedkoper in installatie
• eenvoudigere bedrading
• volstaat voor veel huishoudens met nachtlading

Nadelen eenfasig:

• beperkt laadvermogen
• bij 7,4 kW mogelijke scheefbelasting – stem dat af met de netbeheerder

Driefasig – 11 kW of 22 kW

Voordelen driefasig:

• duidelijk sneller laden, als het voertuig driefasig laadt
• gelijkmatige lastverdeling
• reserve voor toekomstige voertuigen

Nadelen driefasig:

• duurdere installatie
• driefasige aansluiting aan het verdeelbord nodig
• hogere materiaalkosten (grotere doorsnede, duurdere beveiligingen)

Keuze volgens het project

Het juiste laadvermogen volgt uit het project, niet uit een algemene aanbeveling. Beschikbare fasen, aansluitvermogen, hoofdbeveiliging, gelijktijdige huislast, boordlader van het voertuig, dagelijkse energiebehoefte en eventueel lastbeheer beoordeel je samen. Een hoger nominaal vermogen laadt niet sneller wanneer voertuig of aansluiting de stroom begrenzen.

Kabel en automaat: de juiste dimensionering

Overzicht kabeldoorsneden

Voor huishoudelijke installaties legt AREI-tabel 4.11 (onderafdeling 4.4.1.4) de maximale nominale stroom van de automaat per geleiderdoorsnede vast: 20 A bij 2,5 mm², 25 A bij 4 mm², 40 A bij 6 mm². Binnen die bovengrens hangt de werkelijke stroombelastbaarheid af van plaatsingswijze, groepering en omgevingstemperatuur. De tabel toont typische voorbeelden voor korte trajecten in standaardplaatsing:

Curve C is een gangbare keuze, geen AREI-voorschrift; handleiding en selectiviteit zijn bepalend. Bij lange kabeltrajecten (ruwweg meer dan 15 m) verhoog je zo nodig de doorsnede om de spanningsval te beperken: 5.2.1.2 b vraagt dat de spanningsverandering verenigbaar is met een veilige werking, en 5.2.5 beperkt ze tot de waarden volgens de regels van goed vakmanschap. Plan de kabelroute vooraf en reken de spanningsval na.

Kabeltype

In België gebruikt men voor vast aangelegde installaties doorgaans XVB-kabel:

• XVB 3G2,5 voor eenfasig 16 A
• XVB 3G6 voor eenfasig 32 A
• XVB 5G2,5 voor driefasig 16 A
• XVB 5G6 voor driefasig 32 A

Bij plaatsing in een installatiebuis (Preflex) komen VOB-enkelgeleiders (H07V-U) in aanmerking; de buis moet daarvoor voldoende ruim zijn.

Type differentieelschakelaar: het belangrijkste beveiligingstoestel

De keuze van de juiste differentieelschakelaar is bij laadpalen doorslaggevend – en kan flinke kostenverschillen geven. AREI 7.22.4.1 b vraagt dat de bescherming blijft werken bij isolatiefouten met een storende gelijkstroomcomponent: via een daarvoor gebouwde differentieelschakelaar, of via een differentieelschakelaar samen met een gecoördineerd detectietoestel voor DC-foutstroom dat de laadpaal uitschakelt.

Type A + DC-foutstroomdetectie in de laadpaal (RDC-DD)

Type A alleen dekt gelijkstroomfoutstromen niet af. Documenteert de fabrikant voor de exacte laadpaal een geschikte ingebouwde DC-foutstroomdetectie (typisch 6 mA DC, RDC-DD genoemd), dan kan die met een voorgeschakelde differentieelschakelaar type A van 30 mA de tweede variant van 7.22.4.1 b vormen. Zonder dat productbewijs neem je die combinatie niet aan.

Het gekozen type A past bij net, pooltal, nominale waarde en de gedocumenteerde voorwaarden van de laadpaal. Een prijsbereik noemen we zonder die gegevens bewust niet.

Type B (als de laadpaal geen DC-sensor heeft)

Heeft je laadpaal geen ingebouwde DC-foutstroomdetectie, dan heb je een differentieelschakelaar type B nodig. Die detecteert ook gladde gelijkstroomfoutstromen die bij laders kunnen optreden.

Controleer de fabrikantverklaring over DC-foutstroomdetectie. Of laadpaal en voorgeschakelde differentieelschakelaar samen aan de eisen voldoen, bewijst die verklaring – niet de productnaam.

Type A-SI

Een differentieelschakelaar type A-SI is volgens de fabrikant beter bestand tegen bepaalde storingsimpulsen, maar dekt op zichzelf de eis voor gelijkstroomfoutstromen niet af. De gedocumenteerde beveiligingscombinatie is bepalend.

Overspanningsbeveiliging (SPD) – centraal voor de hele installatie

AREI 4.5.1 vraagt algemeen bescherming tegen overspanningen volgens de regels van goed vakmanschap. Een algemene SPD-plicht volgt daar niet uit. Wordt er een SPD geplaatst, dan zit die in de praktijk in het verdeelbord en beschermt hij alle aangesloten toestellen, ook de laadpaal, tegen transiënte overspanningen. Het AREI noemt geen concreet "type 2" – die typeaanduiding komt uit de productnorm IEC 61643-11.

De voorbeveiliging van de SPD (smeltzekering of automaat) leg je vast volgens de fabrikantvoorschriften.

Netbeheerder en richting van de energiestroom

Meldings-, aansluitings- en capaciteitsvoorwaarden leid je niet algemeen af uit een nominaal vermogen. Controleer vóór bestelling de actuele voorwaarden van de netbeheerder die bevoegd is voor het adres. Houd EAN-code, aansluitingstype, gepland laadvermogen, fasen, lastbeheer en exacte productbeschrijving bij de hand.

Leg uitdrukkelijk vast of energie alleen van net naar voertuig of in beide richtingen kan stromen. Synergrid vermeldt dat bidirectionele of technisch bidirectionele laders onder C10/11 editie 2.4 vallen en een C10/26-typehomologatie vereisen. Zuiver unidirectionele net-naar-voertuigladers vereisen onder die regel geen C10/26; andere meldingen of netbeheerdervoorwaarden kunnen wel gelden. Kan de laadpaal terugleveren, dan vraagt AREI 7.22.5.4 bovendien de regels voor decentrale productie-eenheden en de waarschuwing “Opgelet: mogelijke teruglevering van elektrische energie in de installatie” op laadpaal en verdeelbord.

Leg het antwoord vast met exact model en fabrikantverklaring. Teruglevering alleen via software uitschakelen volstaat niet wanneer het toestel technisch bidirectioneel blijft; Synergrid noemt ook die technische mogelijkheid uitdrukkelijk. Na een wijziging van firmware, bedrijfsmodus of aansluitvermogen controleer je de netvraag opnieuw. Bewaar bevestiging, productgegevens en eventuele homologatiereferentie in het installatiedossier, zodat elektricien, netbeheerder en keuringsorganisme dezelfde variant beoordelen.

Documenteer vóór ingebruikname ook fasetoewijzing, ingestelde stroomgrens, lastbeheer en gedrag bij communicatie-uitval. Die bedrijfsparameters zijn geen elektrische beveiliging, maar bepalen wel het werkelijk gevraagde aansluitvermogen en sluiten aan op het ontwerp.

Leg de opleverinstellingen samen vast

Maak voor elektricien, gebruiker en latere controleur een beknopt ingebruiknameblad: exact toestelmodel, geïnstalleerde firmware, een- of driefasige werking, maximale stroom, voorbeveiliging, differentieelconcept, DC-foutstroomdetectie en kabeltype. Bij dynamisch lastbeheer komen meetpunt, communicatiepad, gedrag bij uitval en de werkelijk ingestelde begrenzing erbij. Wijkt een gegeven af van handleiding, schema of bordopschrift, dan los je dat op vóór gebruik.

Bepaal ook wie instellingen mag wijzigen en hoe zo'n wijziging in het dossier terechtkomt. Een later verhoogde laadstroom belast kabel, beveiliging, aansluitcapaciteit en selectiviteit anders dan de beoordeelde configuratie. Bewaar daarom het instellingenbewijs samen met foto's van de labels, technische fiche, conformiteitsdocumenten en keuringsverslag. Een toestelvervanging is meer dan een nieuwe behuizing: beveiligingscombinatie, communicatiemethode, laadwijze en mogelijke teruglevercapaciteit beoordeel je voor het nieuwe model opnieuw. Zo blijft geen elektrisch relevante software- of toestelconfiguratie onzichtbaar naast de plannen bestaan.

Eendraadschema bijwerken

Na de installatie van een laadpaal werk je het eendraadschema van je elektrische installatie bij. De laadpaal verschijnt als eigen aftakking:

Wat moet in het schema staan?

1. Eigen kring per aansluitpunt
2. Differentieelschakelaar met type (A of B) en aanspreekstroom
3. Automaat met nominale stroom en pooltal
4. SPD (overspanningsbeveiliging), voor zover aanwezig
5. Laadpaalsymbool met vermogen en aantal aansluitpunten
6. Kabelaanduiding (bijv. XVB 5G2,5)
7. Fasetoewijzing (bij driefasig: L1/L2/L3)

Laadpaal in PlanElec

In PlanElec documenteer je de laadpaal rechtstreeks in het project:

• Het laadpaalsymbool plaats je op het grondplan en koppel je aan zijn kring.
• De AREI/RGIE-zelfcontrole meldt wanneer de laadpaal geen eigen kring heeft, die deelt met andere verbruikers, geen differentieelschakelaar van 30 mA heeft of noch een type B noch een interne DC-detectie voorziet; bij buitenopstelling herinnert ze je aan IP44.
• De fasetoewijzing vul je rechtstreeks in.
• Eendraadschema en situatieplan exporteer je als pdf uit dezelfde projectgegevens.

De rollen zijn duidelijk: de zelfcontrole toont je bevindingen binnen de ondersteunde regels, kabelberekening en netvragen regel je met berekening en netbeheerder, en de keuring doet het erkende organisme.

Kosten vergelijken op dezelfde technische scope

Een bruikbare offerte splitst laadpaal, beveiligingstoestellen, kabelroute, grondwerken, aanpassing van het bord, lastbeheer, ontwerp, keuring en eventuele netprocedure uit. De prijs hangt sterk af van toestel, lengte en bereikbaarheid, aansluitvermogen en het bestaande bord. Laat aanbieders daarom dezelfde technische omschrijving begroten; een vaste online prijsvork is geen projectraming.

Vergelijk ook garantievoorwaarden en de gedocumenteerde beveiligingscombinatie, niet alleen de toestelprijs, en bewaar die technische vergelijking bij het projectdossier.

Veelgemaakte fouten vermijden

1. Geen eigen kring of aansluiting via stopcontact: beide zijn in strijd met AREI 7.22.3 – de laadpaal wordt vast op zijn eigen kring aangesloten.
2. Verkeerde differentieelschakelaar: zonder DC-foutstroomdetectie in de laadpaal is een differentieelschakelaar nodig die gelijkstroomfoutstromen aankan – in de praktijk type B.
3. Overspanning niet beoordeeld: of en hoe een SPD nodig is, beoordeel je voor de volledige installatie en coördineer je volgens de fabrikantvoorschriften.
4. Geen bijgewerkt eendraadschema: elke wijziging aan de installatie hoort in het schema.
5. Netvoorwaarden niet nagegaan: formaliteiten hangen af van netbeheerder en laadfunctie; bidirectionele of technisch bidirectionele toestellen vallen ook onder C10/11 en C10/26.
6. Te kleine kabeldoorsnede: vooral bij lange leidingwegen de spanningsval narekenen.
7. Buitenopstelling zonder IP44: in open lucht vraagt 7.22.5.1 minstens IP44 en bescherming tegen voorzienbare mechanische belasting.

Aarding: een veilige laadpaal vraagt een intacte aardingsketen – aardelektrode, hoofdpotentiaalvereffening en beschermingsgeleider. Bij oudere installaties zonder correcte aarding wordt die vóór de laadpaal in orde gebracht.

Conclusie

Een laadpaal in België krijgt per aansluitpunt een afzonderlijke kring met eigen overstroombeveiliging, een differentieelschakelaar ≤ 30 mA met werkzame bescherming tegen gelijkstroomfoutstromen, een projectgerichte kabel- en beveiligingskeuze en bijgewerkte plannen. Goede documentatie maakt de installatie controleerbaar; de beoordeling doet het erkende organisme.

Officiële bronnen

• AREI/RGIE Boek 1, editie 2026 – hoofdstuk 7.22, gecontroleerd volgens V06; tabel 4.11 en afdelingen 4.5.1, 5.2.1.2, 5.2.5.
• Synergrid: C10/26 voor bidirectionele of technisch bidirectionele laadinfrastructuur

Gerelateerde artikelen

• Spanningsval berekenen voor een lange laadkabel
• Kostenvergelijking: zelf tekenen vs. elektricien

• PlanElec vs. Excel/papier

Laadpaal in het eendraadschema documenteren

Met PlanElec documenteer je je laadpaal in het eendraadschema en exporteer je het project als pdf. De zelfcontrole toont je open punten vóór de keuring. Nu starten →